這形势还没至于成为头条新闻，而一旦成为事实登上报章那一天，他们会发现，跨太平洋民航业的分水岭正是在2015年。仅仅在2年前，美国航空公司飞往中国的班次差不多是中国飞往美国的一倍。 Read More »

當全服务型航空公司面对全球金融危机后的艰难局面时，这个区域的廉航却赚个盘满钵满。现在，很多亚太区的廉航却业绩亏损，这情形成为趋势，在踏入2015年后仍然如此。 Read More »

片野坂真哉喜于面对挑战。这正好，作为全日空控股的新任首席执行官及总裁，他有的是挑战。 Read More »

現年57岁的乍林蓬 (Charamporn Jotikasthira) 是泰国证券交易所前任总裁及首席行政官，当他上年12月执掌泰国国际航空 (THAI) 时，他做的第一件事是向公司2万5千多名雇员传递一个令他们豁然大悟的信息。 Read More »

据杰富瑞全球投行集团的报告，有限的后备跑道容量、机场规管收费，和电商对机场零售营收的冲击预期在短期到中期内压抑中国四大机场的收入增长。 Read More »

多年来，中美之间的空中交通都以香港、东京及汉城等作为中转枢纽，但今天的情况已经完全改观。中国和北美各航空公司作出反击，正扩大它们的跨太平洋业务。 Read More »

隨着中国成为全球第二大国内航空市场，而且未来还会迅速攀上首位，每一个有份量的航空公司都想进入中国。 Read More »

國际民航组织 (ICAO) 证实，一位资深的中国航空安全官员将出任为下一任秘书长，她将会是组织的第一位女秘书长，也是第二位亚洲人担任这个职位。 Read More »

航空公司都主张打开天空，开放市场及取消过时的规条规则，但当这些情况对他们不合适的时候，他们却不这样主张了。 Read More »