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OCTOBER 2018

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川普关税战削弱波音在中国的未来?

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by 首席记者包乐天 (TOM BALLANTYNE) 

October 1st 2018

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在上月于南韩济州举行的亚太航空公司协会(AAPA)总裁大会期间,波音市场推广副总裁兰迪·廷赛思(Randy Tinseth)在非正式场合和媒体进行了交谈。 Read More » 与此同时,有传言说,中国专用波音飞机的厦门航空正和波音对手空客谈一宗潜在订购,而在空客精英销售队伍的精英被人看到在大会首天的深夜时分,在酒店房间来回穿梭后,谣言更加言之凿凿了。

属实与否,谣言体现了这个担忧:美国总统川普对中国开打贸易战,会促进大陆航空公司转向欧洲购买飞机。

到截稿时间,中国仍没对波音商用喷射机施加关税,但是,贸易紧张加剧,可能导致这样的措施。廷赛思说,波音只能专注于它能力范围内能控制的事情。

“我们继续做我们的事情,阐释公平和自由的贸易,它的重要性。我们和我们的客户保持紧密合作,和以前一样交付了很多飞机给我们的中国客户。”

波音预测,未来20年中国市场需要超过7600架新飞机,总价1.2兆亿美元。去年,中国占去了波音收入13%,是公司B737系列的最大市场,而在公司盈利中,这个系列的贡献最显著。去年,波音交付202架飞机给各中国航空公司,空客方面是176架。

廷赛思说:“信息在传递过程中漏了这一点,我们是中国航空航天材料的最大购买商,每架波音制造的飞机都有来自中国组装的零件。9000架在服役中的波音飞机装有中国零件。”

波音正按计划进程,在12月启运中国最后组装车间I。廷赛思说,公司没有计划改变这个承诺。

举世皆知,长期而言,关税战是走不通的,但是,短期来说,波音和空客都面临挑战。中国各航空公司也不想被迫不用波音飞机,和世界各地的航空公司无异,他们也想在机身供应商上有所选择。

国泰总裁何杲(Rupert Hogg)在亚太航空公司协会的大会里说:“明年是个未知数,看来未来的道路上会有些路障。”

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