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川普关税战削弱波音在中国的未来？
October 1st 2018
在上月于南韩济州举行的亚太航空公司协会(AAPA)总裁大会期间，波音市场推广副总裁兰迪·廷赛思(Randy Tinseth)在非正式场合和媒体进行了交谈。 Read More » 与此同时，有传言说，中国专用波音飞机的厦门航空正和波音对手空客谈一宗潜在订购，而在空客精英销售队伍的精英被人看到在大会首天的深夜时分，在酒店房间来回穿梭后，谣言更加言之凿凿了。
属实与否，谣言体现了这个担忧：美国总统川普对中国开打贸易战，会促进大陆航空公司转向欧洲购买飞机。
到截稿时间，中国仍没对波音商用喷射机施加关税，但是，贸易紧张加剧，可能导致这样的措施。廷赛思说，波音只能专注于它能力范围内能控制的事情。
“我们继续做我们的事情，阐释公平和自由的贸易，它的重要性。我们和我们的客户保持紧密合作，和以前一样交付了很多飞机给我们的中国客户。”
波音预测，未来20年中国市场需要超过7600架新飞机，总价1.2兆亿美元。去年，中国占去了波音收入13%，是公司B737系列的最大市场，而在公司盈利中，这个系列的贡献最显著。去年，波音交付202架飞机给各中国航空公司，空客方面是176架。
廷赛思说：“信息在传递过程中漏了这一点，我们是中国航空航天材料的最大购买商，每架波音制造的飞机都有来自中国组装的零件。9000架在服役中的波音飞机装有中国零件。”
波音正按计划进程，在12月启运中国最后组装车间I。廷赛思说，公司没有计划改变这个承诺。
举世皆知，长期而言，关税战是走不通的，但是，短期来说，波音和空客都面临挑战。中国各航空公司也不想被迫不用波音飞机，和世界各地的航空公司无异，他们也想在机身供应商上有所选择。
国泰总裁何杲(Rupert Hogg)在亚太航空公司协会的大会里说：“明年是个未知数，看来未来的道路上会有些路障。”
