簡訊
September 1st 2012
航空公司：按计划开展筹建工作的低成本航空公司捷星香港正在刊登广告，招聘机舱 机组人员。作为创建这一合资企业的伙伴，中国东航和快达航空的子公司捷星航空已经向香港民航处提出领取航空经营牌照的正式申请，尽管有人从司法角度提出异 议，质疑这两位伙伴是否有权在香港建立公司，因为无论是捷星还是中国东航都不属于香港本土公司。 Read More » 中国国航麾下七家子公司中又增添了一位新成员，亦即中国国 航内蒙古分公司。这家公司的基地设在呼和浩特，将于年底启航，投运的飞机为二架B737-300，二架B737-700。中国国航拥有其80%的股份，其 余20%归属于内蒙古自治区政府。主要航线为飞北京、上海、成都、杭州、广州等地。亚航日本是全日空和亚航集团共同创建的低成本航空合资企业，已经于上月 从成田机场正式启航，成为日本国内成立的第三家低成本航空公司。泰国国际航空公司 (THAI，简称泰航) 宣布泰国微笑 (Thai Smile) 将按照原先计划成为一家低成本航空公司，但是它的定位将是隶属于泰航集团的地区性航空公司。泰航说，这家新创建的公司将成为一家“位于多品牌公司内部的一 个明显的简化型高品质航空公司。在针对媒体的新闻发布会上，泰航高管人员说泰国微笑和泰航之间的关系，如同丝绸航空对新加坡航空，或是港龙航空对国泰航 空。”泰航还说，目前阶段他们将放弃再建立一家低成本航空公司的计划，转而和它的子公司诺克航空开展更加紧密的合作。
财务报表：作为韩国第二大国际航空公司，韩亚航空财务报表显示到6月30日截止 的三个月中，公司净亏损473亿韩元 (折合4180万美元) 。这样，公司2011年同期三个月中净盈利177亿韩元的上升趋势遭到逆转。基地设在广州的中国南航，发布报告说由于受到汇率波动、燃油价格上涨、国内需 求走软的影响，净利润下滑84%，仅为4.49亿元 (折合70.6万美元) 。泰航宣布到6月30日为止的一个季度中出现15.3亿铢的亏损 (折合4840万美元) ，比一年前同期三个月79亿铢的亏损有所好转。尽管这一季度出现亏损，但是泰航报告说半年的中期报表仍会有2200万铢的净盈利。不过，对于是否能实现全 年盈利60亿铢的目标，公司声称没有把握。
维护修理大修：印度的“Go Air”(出发航空) 和汉莎技术公司签署为期十年的合同，为这家印度低成本航空公司的20架A320及机队未来的70架新一代A320neo飞机提供零部件支持。
航线：从12月1日起，国泰航空将开通香港与印度硅谷城市班加罗尔之间的航班服 务，每周共有四班。中华航空从10月28日起，将进一步扩大在澳大利亚的营运网络，将每周四班的台北悉尼航线延伸到奥克兰。新加坡新创建的低成本航空公司 酷航 (Scoot) 已经开通了新加坡天津航线，目前每周三班，本月将要增加到每周四班。这条新航线扩大了酷航的经营网络，它现有的目的港包括悉尼，澳大利亚的黄金海岸，以及 曼谷。
