取得更安全的领空的方案

by 首席记者包乐天 (TOM BALLANTYNE) 

March 1st 2015

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國际民航组织 (ICAO)、国际航空运输协会 (IATA) 和各国规管机构正合力协助某几个亚太国家建立起一个升级版的空中交通流量管理系统。 Read More »

在最初阶段，升级行动先在3、4或5个国家的组别实施，但最后所有参与国家都会走在一起，在整个区域范围提供空中交通流量管理。

亚洲航空集团主管托尼·费尔南德斯 (Tony Fernandes) 和印尼及中国民航规管机构主张成立一个单一、区域性的航空安全组织，以划一区中的安全标准。这看来是个好的想法。

但是，仔细审视这个想法，就发现各航空公司早知道的情况：要说服区内文化政治迥异的国家接受一套共同安全飞行规则，是说起来容易，做起来很难。

费尔南德斯和支持他成立一个东盟 (东南亚国家联盟) 航空规管组织的人提出：如果东盟成员国，从成熟的新加坡、逐渐演变的缅甸、发展迅速的印尼，到新兴崛起的老挝，都成功实施一套以ICAO为标准的安全技术规则，这个成果将诱使区内其他国家跟随。

跟空中交通流量管理系统一样，我们可以循序渐进，分阶段地引入这个想法，最终达到一个全区域性的标准制度。