雄心万丈 ── 北京飞机维修工程的全球目标

对北京飞机维修工程有限公司来说，成为中国最大的飞机维修保养大修厂商还不够。这家以北京为基地的公司计划在它的业务组合中增加新业务功能。

October 1st 2017

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眼光要远大­­­ ── 这是北京飞机维修工程有限公司 (Ameco) 的策略。 Read More » 公司在它最近的一个声明里公告，它着手“在全球航空界成为一家领先的保养-维修-大修 (MRO) 商，并根据这个目标，快速发展我们产品的竞争实力及提供全面保养服务。”

这家MRO联营企业说，除了发展服务新世代飞机的技术能力以外，公司亦在改装改造服务上加陪努力。它已为B757客机转货机发展出一条并衡生产线，并计划改良它的B787及空客A350起动发电机方面的技术能力。

它亦在发展起落架大修的技术能力。目前，Ameco为A320系列、A330、B737NG及B747-400的飞机提供起落架的MRO服务。

除此以外，Ameco将在原有的反推力装置维修中心的基础上发展一个部件工作坊。维修中心为IAE的V2500-V5、CFM国际的CFM56-5B、CFM56-3、CFM56-7B，及劳斯莱斯的Trent700引擎提供维修服务。

为满足日益扩大的贵宾VIP市场，Ameco打算设立一个工作坊应对广体机的完工需要。1月，公司为公务喷气机A319完成C-检，为中国首次。目前公司正向其他适航性批核机构提出申请，以扩大市场份额。Ameco对A330、B737及B747机的公务机型升级版都有完工技术能力。

在过去12个月，Ameco的机身服务部门已获得更多来自德国、捷克共和国、俄罗斯、土耳其、伊拉克及香港的航空公司客户。公司说，来自国际航空公司的工作订单带来“快速的增长，”尤其对它10条在中国各地的保养站来说。公司执行副总裁及首席市场推广官朱晓 (Zhu Xiao) 说：“Ameco专心一致为满足客户的保养需求而努力，它以全面及一站式的保养服务来推广自己的品牌形象。”

雇佣逾1.1万名员工的Ameco北京 (飞机维修工程有限公司) 是中国最大的飞机技术支援服务提供商。成立于1989年，公司是国航 (75%) 与汉莎技术 (25%) 的联营企业，专长于飞机、引擎及零部件的保养、维修及大修。客户除国航外，还有30多家其他中国航空公司及40家国际航空公司。公司正为B757机客改货运的改装工程兴建并衡生产线。

在它的引擎重修部门，Ameco说它正紧贴市场趋势，与引擎制造商合作，并和几家航空公司签署了保养维修PW4000及RB211引擎的协定。

Ameco将提升它B787及A350起动机的技术能力，以扩展它的时功率 (PBH) 服务。从2014年开始，公司一直为B787机提供保养服务。

“到目前为止，已经有4家国际客户挑选了Ameco为他们在中国梦幻客机的保养服务商。从上年5月开始，Ameco为国航的B787机队提供停机线维修及签放服务。公司也从2015年11月开始在上海首次为芬兰航空提供A350 XWB客机签放服务时，开始了A350机保养服务。”Ameco亦为2万个飞机部件提供大修及维修，包括起落架、轮胎及制动、液压、气动机机械部件，及航空电子及电力系统。在北京首都国际机场，Ameco运营一个有4个间隔的机库，供B747机大修及喷漆用。在成都双流国际机场，Ameco有一个3个间隔的B757机机库，及一个3个间隔的A321机机库，供检查及重保养服务之用。