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JULY 2018

评论

IATA敦促行业提高性别多元化

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by 首席记者包乐天 (TOM BALLANTYNE) 

July 1st 2018

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在6月悉尼,以敢言著称的卡塔尔航空集团常务董事及首席执行官阿克巴·艾尔·贝克(Akbar Al Baker),说他的航空公司必须由男性来领导,其后他说,他在开玩笑。 Read More » 也许吧,幸运地,他的发言有一个正面效果,它把人们的注意力聚焦到这个行业正严肃面对的问题。

航空业有数以千计的女性从业员,但在2018年,女首席执行官在航空界里凤毛麟角。以艾尔·贝克为主席的国际航空运输协会理事会中,31个理事中只有2位女性:欧罗巴航空的玛利亚·荷西·伊达尔戈·古铁蕾丝 (María José Hidalgo Gutiérrez),及弗莱比 (Flybe) 航空的克里丝玎·奥蜜尔·维德纳(Christine Ourmières-Widener)。

在亚太区,珍恩·赫德莉卡 (Jayne Hrdlicka) 成功领导了捷星航空后于上年离开了这个行业;泰航国际有一位女性代理总裁Usanee Sangsingkeo;爱琳·奥玛尔 (Aireen Omar) 曾经是亚航的首席执行官,但她已升任为集团电子、转型及企业服务副首席执行官。

翻检东方航讯在过去接近25年的各期内容,以亚太区女航空公司首席执行官为封面故事的有4位,除了赫德莉卡和奥玛尔,其他两位是中华航空的宗才怡和长荣航空的严若琪。

环球的统计数字也反映了这个情况,国际航空运输协会说过,在航空业里女性首席执行官占3%,相对其他行业的12%。

很多航空公司有既定计划处理性别不公平情况,鼓励女性订下争取企业高阶职位的目标。在新西兰航空,管理层和董事会40%是女性。在澳洲航空首席执行官阿伦·乔伊斯的心目中,他也打算让公司集团达到这个百分比。

玩笑归玩笑,艾尔·贝克说,卡塔尔航空是中东首家聘用女机师的航空公司,最终他想要女性担任他的职位,他说。

很明显,这不会一时三刻就会发生,但令人鼓舞的是IATA正在打破陈规成见,它正在向业界说,后者必须拆除种族主义和性别歧视主义,不再把有能者挡诸门外。

IATA所要求业界的,是要它按人的才能而用,不是这些人的性别或肤色。这将会是个挑战,因为它碰到的问题,是很多航空公司的首席执行官声言并不存在其公司内,但事实上这问题的确存在。让我们希望IATA的呼吁不会被视为企业粉饰橱窗之举而被漠视。

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