空客领导福里畅所欲言

因引擎问题而导致交付延误，订单也因地缘政治紧张而受到威胁。大西洋那边的对手波音正研究一种新机种，后者可能削弱空客A321机的市场。与此同时，新技术即将改变生产车间的面貌。吉拉姆·福里(Guillaume Faury)是总部在图卢兹的空客的商业飞机总裁。他在悉尼会见新闻界，向与会者描勾画原始飞机制造商如何解决他们所面对的一些问题。首席记者包乐天(Tom Ballantyne)报导。

July 1st 2018

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最近才获委任为空客商业飞机总裁的吉拉姆·福里在上月被问到约100架A320neo系列飞机呆在图卢兹轮候安装引擎的情况时，作出毫不讳言的回应。 Read More »

他说：“明显地，谁也不愿意发现自己处于这样一种情况，这情况对引擎制造商、对飞机制造商和客户都不好。我们正尽力和我们客户保持沟通。”

“这样的情况对复杂形势管理的成本和运营资本都带来冲击。在飞机陆续生产出来而没获得交付的情况下，运营成本的状况给我们带来了重大压力。压力有多大，我不打算给出任何指标，但确实非常严重，”他说。

福里(49岁)于6月在悉尼与新闻界会面，在这之前他是集团直升机部门主管。他说，空客打算在年底前将这些飞机交付予客户。

交付问题之所以形成，是因为一家供应这系列飞机的引擎商普惠在它的齿轮涡轮风扇(GTF)PW1100G引擎上遇到了几个问题。另一家针对A320neo系列飞机的供应商CFM国际则一直在交付其新式LEAP-1A引擎上出现延误。

福里亦在监察着提供给波音787机的劳斯莱斯引擎，后者业出现了几个问题。在上月宣布裁减4600名员工的英国制造商是空客广体机系列的最大引擎供应人，不过到目前为止，空客的计划没有受到那方面的影响。

虽然等待引擎的“滑翔机”越来越多，空客说它仍将继续以线性方式生产A320neo机，并在下半年交付“空前”的飞机数目予它的客户 ── 当有引擎的时候。空客预期将达到2018年交付800架飞机的目标。

以普惠引擎为推动器的A320neo于2月暂停交付，在修理好该类引擎后，于5月恢复交付。普惠和CFM“大致上”仍能紧跟他们在年初交给空客的恢复计划，福里说。

CFM的形势“比较更好处理”，他说。引擎交付延误幅度大约为2个月滞后。“这是两个好引擎，”他说。“目前我们面对的问题有好几个理由，但我相信，中长期来说，他们对客户将会是好事。”

讽刺地，随着延误持续，空客正考虑将未来交付率提高至每月70到75架，目前它正扩大每月生产率，从50架到60架。福里相信市场有这个胃口接纳更高的交付率，但他也提到，鉴于他们现有的问题，引擎供应商对空客这个举措的反应“不冷不热。”

交付超过60架 ── 最初阶段很可能为63架 ── 要等到“下一个10年初，”他说。额外提高生产速度需要更多自动化，及一个不同的生产方式。“我们不想对同一类的方式再下更多的投资，”他说。第4条A320/A320neo最终组装线(FAL)于上月在汉堡启用，它比上一条最终组装线配备了更多自动化及机械人。

福里没有夸谈在销售额或生产率跃升上如何跟波音比拼，但他说空客正努力瓦解新中型飞机(NMA)市场，后者是以西雅图为基地的波音所拟议的新机种。

波音所考虑打造的新中型机，在B737及B757之间提供了一个过渡。据波音说，到目前为止，并没有作出将这概念发展至批核阶段的决定。

对新中型机感兴趣的航空公司包括澳洲集团、美国航空、达美航空及联合航空。其中，澳洲航空特别要求一种飞机，能作为A321LR机的备选方案。澳航正制定一个中期计划以更换它的B737机队。

“我可以告诉你的，是我们提供甚具竞争力的A321和A321长程机，以及与A321机互补的A330neo机，以这样的方式尝试令他们难以作出决定，”福里说。“我们相信，新中型机的空间不是那么大，这也可能是波音目前不急于[对此]作出决定的原因之一。”

被问到超长程航线趋势时，福里说，目前这言之过早，难以预料这板块的增长情况。“特别是A350，它为市场带来了超长程飞行的商机，程度比几年前预期的可能要更大，”他说。

“A350有潜力把现行航线及点到点服务作出大幅重组。目前它仍在发展阶段。我不敢肯定我们已看到了这超长程机的全部潜力。”

“第一家尝试这样做的(航空公司)，将决定有多少公司跟从往同一个方向走。我们相信，我们有合适的产品，背后也有合适的计划，让我们在这个方向继续前进。”

“我无法告诉你的 ── 你知道我也是刚刚加入这行业，是乘客们是否愿意选择那么长的航线？我肯定其他比我更有能力的航空公司能回答你这个问题。”

最近的地缘政治紧张危及到空客和伊朗数以10亿计的新喷射机订单。空客在欧洲制造的飞机装设有大量美国生产的零部件。

“在伊朗方面，我们将遵守美国的规矩。这是个不幸的情况，但这是政治，”他说。“贸易战对谁都没有好处，对航空业更是如此。至于影响的幅度，这将决定于、也要看，未来事情升级或者缓和，怎样个升级或缓和。”