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翠鸟航空一触即溃
December 1st 2011
印度民用航空部长瓦腊亚·拉维 (Valayar Ravi) 上月排除了对翠鸟航空或任何其它印度航空公司予以公共纾困的可能，并敦促国内的民营航空公司要把自己的家业管理得井井有条。“对于我面前的任何一家民营航空公司，政府都不会提出纾困方案或计划，”他说。 Read More »
翠鸟航空11月份公司不得不撤消了200多个航班，原因是公司董事长维加·马尔雅 (Vijay Mallya) 面临着来自租赁人、燃料供应人、机场及其它服务提供人的、越来越多的未履行付款义务的财务投诉。上月，主要燃油供应人HPCL、IOC 与BPCL 等都不允许公司再有赊欠行为，要求公司必须逐日付清一切款项。同时租赁人针对有可能收回飞机的问题重新进入谈判。
近来，翠鸟航空始终未能从放款人或是产权市场之类的地方获取资金，因此公司手中的现金迅速消耗殆尽。根据某些方面的 估算，公司目前每天要亏损100万美元。到6月30日截止的会计年度中，公司财务报表出现2.04亿美元的净亏损，并且债台高筑，已经达到14亿美元左 右。人们一致认为，从3月份起，公司已经将14架A320飞机归还给租赁人。
“公司不存在倒闭问题。我们只是采取了机队合理化措施，确保能最大限度地减小亏损，并通过重新配置飞机的办法，来提高营业收入，”马尔雅说。他于十月份停止了低票价、不提供不必要服务的经营方式。
众所周知，民用航空部正在制定一个一揽子救助方案，其内容包括降低燃油税及服务税，允许外国航空公司对国内航空公司投资，以及债务重组等等。
