亚太地区的未来更加充满希望

by 汤彦麟 (TONY TYLER), 国际航协理事长 

November 1st 2013

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二十年着意味着什么？意味着7,305天。这样的时间跨度中，有可能发生许多事情。随着我们不断经历各种变化，从第 一次看到办公室的传真机觉得非常新奇，到每天使用智能手机觉得它成为日常必需，我们的工作习惯已经发生了彻底变化。 Read More » 同样，随着中国的国民生产总值 （GDP）增长了十二倍，使中国成为全世界第二经济大国，全世界的经济重心已经发生转移。

随着乘坐飞机旅行的乘客人数增长了二倍半，达到30亿人，整个世界已经变成一个联系更加密切的地方。

1993年创刊的《东方航讯》，成为一个有力见证，它亲眼目睹了本地区航空运输业所取得的最令人惊讶的发展，亲眼目睹了亚洲商用航空运输业遍及整个地区的大扩张。

'到2030年，亚洲地区中等收入者的队伍，预计要扩大六倍。……即便是今后二十年内全行业将增长四倍的预测，也很有可能是一个保守的估计。'

汤彦麟 国际航协理事长

对于国际航协（IATA）而言，这一年同样是一个重要的里程碑。在我们召开的1993年会员大会上，我们热烈欢迎来自中国的航空公司成为我们的会员，它们是中国国际航空公司，中国东方航空公司，以及中国南方航空公司。

诚然，航空运输业在亚洲地区并非新鲜事物。但是航空运输业让亚太地区实现更加紧密的联系，其潜力是非常明显的，这不仅包括亚太地区内部，而且还包括亚太地区和世界其它地区。

当然，亚太地区并非不存在任何问题。在此后的岁月中，亚洲地区航空运输业战胜了许多典型的挑战，其中包括发展领域，安全领域，以及基础设施领域。

时至今日，亚洲地区的安全水平已经完全符合全球标准。中国航空公司的记录已经列入最优秀国家的行列。

多亏前所未有的建设规划，亚洲地区的发展已经完全达到全行业若干最现代化基础设施的要求。曼谷、吉隆坡、香港、首尔、大阪、名古屋等城市拥有全世界最现代化的大型机场。中国方面，随着北京、上海、广州三个金三角地区的迅速发展，十多个崭新的机场已经呈现在我们面前。

航空公司同样在向未来投资。他们的机队和服务设施实现了现代化，并且完成了扩张，以便在全球连接成一体方面能够满足日益增长的需求。亚洲地区的航空公司已经跨入飞机制造商顶级客户的行列，在乘客之中也成为最爱欢迎的服务提供人。

航空运输业的大发展，成为强大的经济催化剂。航空公司不断运送旅游客人，迅速加快了旅游行业的发展步伐。

他们帮助商界建立起更加密切的贸易联系，同时还促进了及时化生产的实现，把亚洲工厂和全球供应链结合成一个整体。今天，航空公司已经成为一条价值链的中心，正是这条价值链支撑着整个亚太地区大约2400万个工作岗位，总额近5000亿美元的经济活动。

当然，开展周年纪念日庆祝活动的时候，展望未来会比回忆过去带来更加丰富的成果。尽管亚洲地区的航空运输业在过去二十年期间已经取得了令人赞叹的发展，但是未来会给我们带来更多令人神往的希望。

到2030年，亚洲地区中等收入者的队伍，预计要扩大六倍。单单这一点，就足以推动旅游和贸易活动实现大繁荣。

航空运输业将继续发挥作用，加强新兴经济之间的贸易纽带，推动这一趋势向前发展。即便是今后二十年内全行业将增长四倍的预测，也很有可能是一个保守的估计。

即使所有的星星都排列成一条直线，让未来变得更加光明璀灿，成功也决不可能轻而易举地降落到我们身上。发展是争取得来的，要靠航空公司的艰苦努力，要靠各国政府的大力支持。在这一方面，我对各国政府给予更大的关注。

可以肯定地说，激烈竞争的力量，势必会使航空公司时刻保持高度警惕。不过各国政府在收获航空运输业带来的丰硕的经济成果之后，必须避免患上一种“市场发达病”。

这种疾病的症状是很容易发现的。高额的征税，繁琐的法规，拒绝对未来投资，这些都是最常见的。幸运的事情是，亚太地 区对于天空越来越拥挤这一“市场发达问题”做出的反应，使我们充满希望，相信政府为沿着正确的轨道前进。亚洲无缝天空计划，充分显示各国政府正在加强合 作，努力解决这一日益严重的问题。同时。本着伙伴合作的精神，航空公司完全支持政府的工作。

在我们当今这个世界上，肯定会实现的事情是寥寥无几的。亚洲地区要求加强航空联系的呼声必定会继续加强，就属于这些 寥寥无几的事情中的一个。国际航协已经下定决心，要做一个坚强的合作伙伴，坚决支持这一潜在机会成功地变成现实。同时我们指望《东方航讯》，随着这一令人 赞叹的事态的逐步发展，继续地长期地做出报导。