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DECEMBER 2011

东方航讯2011年12月刊

 

评论

准备好接受2012年的又一次检验

對于航空公司来说,本年度有一个良好的开端,但是2011年期间又一次发展为充满动荡的十二个月。客运量在经历全球金 融危 机之后继续保持复苏的势头,虽然接近年末的时候增速有所放缓。但是对于航空公司财务报表来说起到重要作用的货运业务,却出现下滑趋势,萎缩的原因是欧洲经 济瞬息万变,抑制了消费的增长。 Read More »


 

第55届亚太航空公司协会总裁年会

“一场危险的游戏”

歐洲议会运输委员会主席布赖恩·辛普森说,毫无疑问欧盟正在玩一场危险的游戏。“欧盟和世界上其余国家都在瞪大眼睛,紧紧盯着对方的眼球,看谁先眨眼睛。这是不折不扣的虚张声势,双倍的虚张声势,”他说。 Read More »


 

总裁专访

伊藤让全日空返回正常轨道

在3月11日星期五下午14时46分,日本东部地区发生大地震伴随大海啸,以极其强悍的力量,给日本东北沿海地区带来死亡和破坏,摧毁了那里的商业和工业,使数十万人的日常生活受到影响。 Read More »


 

地区环顾

快达谈判可能“持续四年之久”

快达航空公司与三家工会之间历时三周的强制性谈判于11月底结束,双方未达成任何协议。这三家工会正在为争取提高工资、获得就业保障而斗争。不过航空公司方面声称将要持续下去的谈判,可望确保快达最长在四年内避免发生全面罢工行动。 Read More »


 

地区环顾

狮航订单创记录,阿联酋航空甩身后

迪拜航展期间,阿联酋国际航空公司 (Emirates Airline) 曾经下达了一份创造世界记录的飞机订单:总共订购了50架B777-300ER,总价值达180亿美元。 Read More »


 

地区环顾

港联航空将成为低成本航空公司

香港支线航空公司港联航空 (Hong Kong Express) 将成为一家低成本航空公司。公司计划聘用新首席执行官,并启用新名称。它将成为自从事远程运输的甘泉香港航空公司 (Oasis Hong Kong Airlines) 于2008年破产以来在香港地区出现的第一家低成本航空公司。 Read More »


 

地区环顾

A380促韩亚航空提升目标

韓国的韩亚航空公司 (Asiana) 打算将其发展重点从谋求短途运输的扩张,改变为提升远程航线的营运能力。 Read More »


 

地区环顾

翠鸟航空一触即溃

印度民用航空部长瓦腊亚·拉维 (Valayar Ravi) 上月排除了对翠鸟航空或任何其它印度航空公司予以公共纾困的可能,并敦促国内的民营航空公司要把自己的家业管理得井井有条。“对于我面前的任何一家民营航空公司,政府都不会提出纾困方案或计划,”他说。 Read More »


 

主要故事

紧缺人才

今后几年内,亚太地区即将飞上蓝天的新飞机数量正在急剧增长。航空公司要寻找足够的飞行员来填满它们的驾驶舱,依然面临着巨大压力。任何人如果对这一点抱有怀疑,只要浏览一下航空公司机组人员招聘机构的网站,就能找到确定的答案。 Read More »


 

总裁专访

汤彦麟的新生活与新挑战

汤彦麟在担任国泰航空公司行政总裁的四年期间,乘坐喷气式飞机周游世界,是他生活的一个重要组成部分。但是现在,和他当前担任国际航协(IATA)秘书长期间的旅行日程相比较,过去那段经历已经是小巫见大巫,� �本不值得一提。Read More »


 

維護修理大修

经济持续低迷,殃及MRO复苏

长期可以乐观,但是短期必须谨慎:从事航空咨询并提供飞机维护修理大修(MRO)业务数据的机构TeamSAI 首席执行官克里斯·邓恩(Chris Doan)是这样看待全球航空公司麾下的维护修理大修业务当前所面临的发展前景。 Read More »