新聞背景
上海炙手可烫，北亚遭受冷落
美国各经营长程航线的航空公司正把它们在日本及南韩的北亚基地转移到上海， 把它发展成国际空中枢纽。
May 1st 2015
多年来，中美之间的空中交通都以香港、东京及汉城等作为中转枢纽，但今天的情况已经完全改观。中国和北美各航空公司作出反击，正扩大它们的跨太平洋业务。 Read More »
在过去，各美国航空公司一直专注于北大西洋，这是它们最大的长程航线市场，但现在，它们转战跨太平洋航线，以之为增长重点，瞄准的就是中国。
这方面的最近举措，是达美航空 (Delta Airlines) 计划在上海成立它的国际枢纽。这家以亚特兰大为总部的航空公司，每天有班级从西雅图和底特律飞往北京；此外还计划每周提供28班往上海的班机，这航线以底 特律、西雅图、洛杉矶及东京成田机场为中转枢纽。这计划仍有待有关政府批准。
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| 达美接触大韩航空，提议在单一代码共用上再扩大双方关系，为大韩航空拒绝。 |
这个动作使人注意到亚洲航空业版图的另一个重大调整：中国正迅 速把日本的跨太平洋航线业务吸走。据亚太航空中心 (CAPA) 顾问上月的一份报告，北美往中国的空中交通量增张在近年翻了一番，而往日本的则停滞不前。该顾问中心说：“从2013年7月到2015年7月，中国-北美 的流量增长了大约60%，最大市场的日本则减少了约20%。”
美国民航的航线版图不再以东京为中心。美国3大航空公司中，联合航空的航线最多元化，在2005年，它的亚洲流量就只有57%飞去日本，而美国航空和达美100%的亚洲流量仍然是日本。
到2014年，3大的占比分别是：美国航空42%、联合航空41%、达美65%。但美国航空下月将启动达拉斯－－北京航线，它飞往中国的流量将大于它飞往日本的，这是公司历史上首次出现的情况。
随着各大中国航空公司开办北美航线，美国各航空公司也在它们的航线网络里增加中国城市。美国人去的地方不再限于北京、上海、广州。据CAPA说：“中国南方航空的武汉-三藩市航线，和中国东方的南京-洛杉矶航线是最近新增的两个例子。”
“4个中国二线城市和北美接上了。现在不仅是直飞航线不再吃香，达美和联合航空也在削减亚洲区内航线，而这些航线大部分由日本起飞，其中有些由伙伴取代经营，举个例子，联合航空停止了东京-曼谷线，把它转给了全日航以代码共享经营。”
达美正减少航班，但增加日本以外的亚洲城市直飞航班。这仍然是个小数目，不过方向却是明显的。预期厦门航空会增加多一条北美支线，如果成事，那就只剩下香港航空、蒙古航空和复兴航空这三家北亚广体机公司没有跨太平洋航线。
CAPA说，虽然北大西洋-欧洲线是美国各航空公司最大的长程航机市场，增长机会最大的却是太平洋-亚洲区航线。根据官方航线指南 (OAG)，2010年北美西欧之间每天有392个航班。
到2015年，这数目预计会增加到441班。北美与亚洲在2010年的班机每天124班，预计在2015年增加到178班，这些数字突显了这个事实：很多航空公司的北太平洋航线一直不赚钱。
上 年6月，美国航空公司首席执行官白韦德 (Doug Parker) 在启动达拉斯-上海-香港航线的前夕说，亚洲航线是“长期投资”。跳到2015年1月，公司的总裁郭斯杰 (Scott Kirby) 说：“以今天的油价看，预期连我们的亚洲航线也能在2015年赚取盈利。”
报告亦提及到天合联盟的两个伙伴达美与大韩航空 (KAL) 之间的龃龉。两家公司只在一条航线有代码共享，而达美寻求和大韩航空一个更全面的合作关系，大韩航空是代表南韩的航空公司，以太平洋航线经营者来说是亚洲最大的航空公司，它拒绝了达美的提议。
作为回应，达美削减了乘坐大韩航空的飞行常客奖赏分数，而当仁川机场眼见2014年的中转乘客比2013要少而游说达美把它的日本枢纽移到韩国的大门首尔仁川机场时，达美看来是掉头而去，选择了中国。
“达美和大韩航空之间的龃龉，起因是达美认为大韩‘不公平地’利用它首尔的枢纽地位去捕捉中美线的流量。中美航线市场一直很大，但到最近为止，中国及美国航空公司都忽略了它，让香港、日本和韩国航空公司占据了这个市场，”CAPA解释。
第6航权的流量占中美航线市场20%到40%，在中美航线两端经营的点到点中美航空公司现在反击，要抗衡经营中转站的航空公司。”
达美决定在上海成立枢纽后，最近再与中国东方航空 (CEA) 签署伙伴合同，及与上海航空 (为中国东方航空的全资子公司) 缔结代码共享协议。
达美计划利用与上海航空的关系，提供接驳班机往近30个中国目的地，其中包括广州、深圳、南京，及郑州、贵阳、南宁和天津4个新目的地。 总部设于亚特兰大市的达美，把中国的客运业务从上海机场第2客运大楼转到第1客运大楼，和中国东方航空同处一个地点。
达美的网址有中文版本，机场柜位标有中文，令中国市场的乘客有宾至如归的感觉，此外，往来中国的每一班机都有说普通话的空中服务员。
机上餐饮提供中式菜肴，其实大部分非美国的国际航机很早就有这服务。此外，达美开始接纳支付宝的付款方式，支付宝是中国领先的第三方线上支付平台公司。
