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越南规管当局允诺清除繁琐费时的手续
January 1st 2018
在出入境数字飙升，市场只有4架定期航班公司的情况下，预料越南的国内新航空公司将蓬勃增长。 Read More » 业内人士估计，至少需要6家新航空公司才能满足急速上升的商业乘客需求。
准备加入行列应对挑战的包括越星航空、新港 (Tân Cảng) 航空及竹航，竹航已经与空客签署了A321neo喷射机谅解备忘录。视乎政府对其航空运营商许可证 (AOC) 的审批，它希望在明年开始运营。
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越南有一支由越南航空、捷星太平洋、越捷航空及越南航空服务公司 (VISC) 运营的机队，总数180架飞机。该国运输部 (MoT) 打算在2年内把这数目扩大到220架，到2030年400架。
运输部最近作出预测。它说，在2020年前年度乘客增长16%，其后10年8%, 未来2年乘客将增长至6.4千万名，到2030年1.31亿名。
越南国家旅游管理局的统计数字显示，2016年出境外游的越南人6.5百万名，这数字预计在未来5年会升9.5%。
2月，运输部完成了国家航空业2018至2020年计划草案，并勾画了行业至2030年的发展愿景，惟未有披露计划细节。运输部正整理收集到的业界反馈，之后把计划草案递交国家的首相部门。
熟悉战略草案的分析师说，计划所包含的条款令新航空公司难以在越南成立，条款包括要求严格的投资流程，及3到4年才取得航空运营商许可证。
越南某些机场的拥堵也是一个路障。政府当局已经因新山以机场的拥堵而延迟发给越星航空许可证。新港航空及竹航尚没向规划投资部递交文件，这是成立新航空公司必须的过程，这意味着它们在2021年前不会获得批核展开运营。
在上年11月举行的一个会议上，越南副总理郑廷勇说必须作出调整，为未来航空业的扩张创立一个框架。
